ETC

新年度ももう3分の1が終わろうとしています。「働き方改革」のかけ声もあってか、休暇は取りやすくなりました。ただ、新年度に取った休暇は、大型連休の谷間の5月2日を除いては、何か所用があって休んだか、体調が悪かったかのどちらか。今日は完全オフとなりました。

Golf R Variantを駆って出かけたのが、しばらくご無沙汰だったワインディングロード。走り慣れた道志みちに向かいました。ナビをスポーツメーターに切り替えて、動力性能を堪能できるひととき。至福の時間でした。

ひとときを終え、高速道路の料金所に入り、ETCゲートを通過します。何ごともなくゲートが開き、加速していきます。すると、ナビ画面に「データを書き込めませんでした」とのメッセージが。途中通過する本線上のETCゲートを通過するたびに、同じような反応。往路も高速道路を使いましたが、全く問題なく動作していました。ワインディングロード走りがおかしくしたのでしょうか。

実は、ETCのトラブルは、先代Golf Rでも発生しました。カードスロットが汚れていたようで、その清掃をしてもらいました。ETCが導入されてから、何台か車を乗り継いできましたが、このようなトラブルはGolf以外では経験していません。カードの接触部分が汚れていて、最初から、カードを読みとれないということはありましたが、ゲートを通過できたあとにおかしくなるというのは、今のETCカードとGolfで二度目の経験です。

降りようと思っていた出口は出口渋滞3キロ。待たせることが見えているので、敢えて飛ばして、空いているであろう一つ先の出口に回り、ETCゲートではなく一般ゲートへ向かいます。係員の方に事情を話すと、手慣れた対応。メッセージ通り、ETCカードに高速道路に入ったデータが書き込まれていませんでした。自己申告で入口を伝え、カードから料金が引き落とせました。となると、明らかにリーダー側の問題です。

そのままカーディーラーに直行。事情を説明し、カードスロットの清掃をしてもらいました。時間は約30分。ETCカードを入れると、保存されている使用履歴が読めましたので、作動するものと思われます。

Golf Rで発生している事象、私のETCカードが問題なのか、Golf固有の問題なのか、気になるところです。

それにしても、先日のエアコン故障といい、休暇を取ってGolf R Variantを駆っている日にトラブル。前回のエアコン故障はディーラーの定休日だったので直行は出来ませんでしたが、今回は直行。せっかくの休暇にあたるかなぁと思わせる1日でした。

暑い

7月も後半に入りました。梅雨明けが早かったこともあり、暑い日々が続いています。昨年は冷夏で不安定な天候だったことを考えれば、夏らしい夏ともいえます。

他方、平成30年7月豪雨では、甚大な被害が出ました。被害に遭われた方にお見舞い申し上げます。今回の豪雨で言葉を失ったのは、被害が広域にわたって発生したことです。これまでも豪雨による被害はありましたが、比較的エリアが限定的で、「エリアの集中」豪雨だったように思いますが、昨今は「時間・雨量の集中」豪雨に変わってきたような気がします。地球温暖化の影響なのでしょうか。暑い日々が続く中、完全に元通りは無理にしても、日常に近い生活レベルに戻ることを祈念しております。

Golf R Variantですが、2年目に入ったものの、距離は伸びていません。本日、13,000kmを突破しましたが、遠征には限度があります。最近車を「振り回して」いないなぁと。夏休みの予定が具体化しない中、仕込み以上のことが出来ていません。

とはいえ、12ヵ月点検を終えたあとは順調です。経年のやれも少し出てきたような気もしますが、元が頑丈な車、これといった困りごとはありません。

きちんとメンテナンスをしながら、来る遠征に備えたいと思います。

梅雨明け

免許更新も終え、今年も半分が終わってしまいました。何かやったかといわれると心苦しい半年です。成し遂げるというには大げさですが、今年はこうだったなーといえる年になるかは、後半で決まってくるでしょう。

2年目に突入したGolf R Variantとの生活。6月は走行距離585kmと月間走行距離ではワーストの昨年9月に次ぐ短さとなりました。5月は家事がありましたが大型連休中の小旅行もあり、926kmでしたが、そういった要素はないながら、距離を伸ばせませんでした。

夏休みの予定はまだ立てていませんが、「仕込み」は徐々に始めています。昨年買い換えたスキー板のソールを、サマースキー用に加工してもらう手はずを整えました。今月後半の納品ですが、プラスキーのゲレンデに通いたいものです。

そんな中、関東甲信越地方は梅雨明け。観測史上最速だそうです。まだ6月だったのに。プレミアムフライデーだった6月29日、職場から所用で出かけたのですが、景色は完全に夏。所用の関係で、ノーネクタイながらスーツの上着も着用しましたが、暑いの暑くないのって。しかも、役所からの呼び出し時間が16時30分。あれ、プレミアムフライデーはどこへ？と思いながら、所用を済ませてきました。

梅雨だからと洗車をしばらく控えていましたが、梅雨が明けたなら一旦埃を賭しておきたいところです。いちばん汚れるのがテールゲートとフロントタイヤです。普段は立体駐車場に潜っているので、ボディー自体は早々汚れることはありません。

車も、心も、身体も、夏モードに早々に切り替えないと、暑さにやられてしまいます。気をつけなければ。

免許更新

自動車運転免許の更新をしてまいりました。

前回は5年前ですが、いわゆるゴールド免許ではない5年という状況でした。今回は免許センター以外の警察官の方に免許証をご覧にいれることなく経過しましたので、晴れてゴールド免許となりました。

場所は鮫洲の警視庁鮫洲運転免許センター。京浜急行ユーザーですのでアクセスは楽なのですが、駅から微妙な距離があり、どうだかなーと思いながら5年ぶりにたどり着くと、全面改築されたきれいな建物になっていました（門前にあったチェーンの丼物屋は3月いっぱいで閉店したようです）。中も機能的にアレンジされているようです。

受付、書類記入、手数料納付、視力・聴力検査、写真撮影、暗証番号入力が、平日ということもあってかサクサクと終わり、2階の講習室へ。いちばん早い時間帯に潜り込むことができ、30分の講習を受けてきました。最初の10分は講師（との交通安全協会の方）のおしゃべりで、最近の事故事例などの紹介。残りの20分はDVD。DVDの終わりの方で、講習修了の判を講師の方が押して回り、エンドロール（？）を見せる前に打ち切って「ハイ終了です」。30分の講習で何が出来るか分かりませんが、席を立ちます。その後、待ち時間なく新しい免許証を受け取り、1時間ちょっとで終了しました。有効期間は平成35年。新元号がいつ発表されるか分かりませんが、来年までずれ込まない限り、最後の平成になるのでしょう。

10年前、5年前の免許証と比べてみると、そのぶん齢を重ねた写真です。第三者が見たらどう思うか分かりませんが。10年前と5年前を比べると顔がほっそりしていますが、5年前と今回を比べると、すこしふっくらしています。ただ10年前ほどではありません。幸いにも、額は拡大していないようです。

驚いたのが、免許証の交付番号。有効期間の上に、平成○○年○月○日○○○○○という記載がありますが、この5ケタの番号が、5年前のものとぴったり一致。上2ケタは区分だと思いますが、ちょっとしたミラクルです（10年前のものは異なりますので、やはり偶然のようです）。

次の更新まで、警察官の方に免許証を見せる機会を作らないよう、心がけて運転をしたいと思います。

2年目

本日をもって、Golf R Vatiantとの生活が2年目に突入しました。昨年の今日、6月9日に納車されましたので、そういう計算になります。

1年間の走行距離は12,187km、稼働日数は139日（日数ベースで38％）なので、1回あたり87.7km。給油したプレミアムガソリンの量は1,028リットル。トラブルは、フューエルリッドのキャッチ故障、飛び石によるエアコン修理、左前タイヤのパンクによるタイヤ交換と、これまでにない多さではありましたが、肝心要の車の動力性能に影響するトラブルはありません。既報の12ヵ月点検も無事終了しています。

既に第8世代Golfに関する記事をいくつか目にします。ハイブリッドになるという見方が示されていますが、かつて乗っていたホンダ・インサイトのようなマイルドなものになりそうです。

第8世代が出たらすぐ乗り換えるかどうかはなんともいえませんが、もう暫くはGolf R Variantと共にしたいと思います。次のイベントは夏期休暇でしょうか。それまでは我慢して仕事したいと思います。

外環道

Golf R Variantとの生活も1年となります。登録日は5月30日で1年を過ぎていますが、納車は昨年6月9日。次の土曜日でちょうど1年となります。12ヵ月点検も終わっており、何かお祝いをすることもないと思いますが、気持ちの中では言祝ぎたいと思います。

先週までは週末にいろいろと本意ではない予定（12ヵ月点検の入庫もそれに入ります。）が多く、今週末は久々に拘束が何もない週末でした（ヨドバシドットコムから新しい無線LAN親機が届くというのはありましたが。）。だからといって活動的になるわけではありませんが、昨日開通した東京外かく環状道路（外環道）の三郷南～高谷（こうや）JCT間を走ってきました。

今の住まいに移り住む前は、今回の開通区間のすぐそば、千葉県松戸市に住まいがあり、今も親族が住んでいるため、年に何度かは訪れる場所です。外環道が三郷～大泉間で開通したときは、これでスキーにも行きやすくなるなと思ったものです。一方、今回開通した松戸から市川方面はなかなかの難所でした。今は無料化されましたが、「市川松戸有料道路」（現：千葉県道180号松戸原木線）があり、船橋競馬場前で渋滞するという問題を抱えていました。当時は船橋に「SSAWS（ザウス）」という屋内スキー場があり、よく通ったものでした。そういう意味で、思い入れのあるエリアの新道開通です。

自宅から首都高を北上、三郷JCTから大きく右旋回しながら外環道に入ります。制限速度80km/h、2車線、休日の早朝ということもあって、流れはスムーズかつ穏やかです。DCCはノーマル、ACCは使わず流れに乗りながら進みます。松戸で国道6号線を越えるあたりから半地下になります。

実際は地下ですが、天井も高いですし、天井部分から採光するような部分が多く、首都高中央環状線の都南・都西部分のような圧迫感はありません。京葉JCT付近は地下構造で少し分かりづらく、気がついたら通り過ぎていましたが、高谷JCT少し前から地上に出て、左（東）に行けば東関東道、右（西）に行けば首都高速湾岸線です。

松戸から葛西JCTまで20分強。国道6号線を南下し、首都高速中央環状線・四つ木入口から葛西JCTを目指してもそれほど差はないように感じます。もちろん、外環道の料金分が乗っかりますが、せわしなさはなく、渋滞状況などを見ながら、どちらかを選ぶことになるかと思います。

外環道の都南西部の開通はいつのことになるか分かりません。「三環状」のわっかがずいぶん整ってきました。2020年までも、またそれ以降も、都市もだんだんと姿を変えていくのでしょう。

12ヵ月点検終了

契約からちょうど1年経った去る日曜日、12ヵ月点検のため、ディーラーに入庫しました。用事を済ませ、14時前にディーラーを訪れ、車を預けました。作業の中に、リモコンキーのバッテリー交換がありますが、事前に聞いていなかったので、家に保管してある1個は引取りの時に交換することとし、引き揚げました。暑かったり涼しかったりと振れ幅の大きい5月ですが、ぷらぷらと歩いてみると、気持ちいい日曜の午後でした。

明くる月曜日、会社を少し早く出て、ディーラーに向かいました。

実は、日曜日の夕方にディーラーのサービス担当から連絡があり、「もう仕上がりましたが、取りに来られますか？」とのこと。既に日曜の夜が落ち着いていたのと、公共交通機関でディーラーに向かうのは、自宅より会社の方が楽なので、予定通りとしました。

持参したサブのリモコンキーのバッテリー交換を済ませ、ディーラーをあとにしました。そこから自宅の駐車場にGolf R Variantを納めると、ちょうど12,000km。納車から1年はまだ少し先ですが、月1,000kmペースを達成しました。免許を取って30年、8台目の車となりますが、このペースはおそらく「空前絶後のぉぉぉ」（(C)サンシャイン池崎）だと思います。

「プロフェッショナルケア」と「ニューサービスプラス」に加入していますので、基本的に支払はなし。入庫時に、ワングレード上のエンジンオイルを薦められましたが、純正初期充填品で十分ですので、丁重にお断り。

結果は特に異常なしです。コンピュータを接続して診断するのは、現行Golfのスタイルです。市井の整備工場ではなかなかチェックできない時代（もちろん、その予定はないのですが）。整備工場やガソリンスタンドには厳しい時代です。

消耗品として、エンジンオイルとオイルフィルタ、ワイパーブレードは交換、ウインドウォッシャー液とクーラントは補充となりました。

 特に頼んだわけではありませんが、タイヤローテーションをしてくれました。4 MOTIONですが当然フロントヘビー、かつ基本の動力配分は前輪寄りのGolf R Variantなので、前輪の減りが少し多かったようです。

 説明書3枚目。

以前書きました「ブラインドスポット・ディテクション」の左側の表示がおかしかったことを伝えましたが、特に異状はみられなかったとの診断です。（最近は正常に作動しています） 

手洗い洗車をしていただき、きれいになったGolf R Variantが戻ってきました。

また新しい1年が始まります。